Rent teoretisk vil blinklyset i den ene side have en modstand på 3 ohm, og kontrollampen en modstand på 120 ohm, derfor kan kontrollampen snildt trække stellet gennem den "uvirksomme" halvdel af blinklyset.
Før i tiden, lavede bilfabrikkerne kontrollampen på denne måde, men idag er der somregel en lampe til hver side. Bemærk at lampen intet gør ved katastrofeblink.
En drilsk finesse, når jeg beder mine elever om at lave blinklyskontrol på de el borde de opbygger